Tikslios veleno dalys

Dalys yra pagrindiniai mašinos elementai ir yra neatskiriamos atskiros dalys, sudarančios mašiną ir mašiną.

Dalys – tai ne tik įvairios įrangos mechaninių pagrindinių dalių tyrimo ir projektavimo disciplina, bet ir bendras dalių ir komponentų terminas.

Įvairios įrangos mechaninių pagrindinių dalių tyrimas ir projektavimas taip pat yra bendras dalių ir komponentų terminas. Konkretus dalių, kaip disciplinos, turinys apima:

1. Dalių (detalių) sujungimas. Tokios kaip srieginė jungtis, pleištinė jungtis, kaiščio jungtis, rakto jungtis, spline jungtis, interferencinė jungtis, elastinga žiedinė jungtis, kniedijimas, suvirinimas ir klijavimas ir kt.

2. Diržinė pavara, frikcinių ratų pavara, raktų pavara, harmoninė pavara, krumpliaračių pavara, lyno pavara, sraigtinė pavara ir kitos mechaninės pavaros, perduodančios judesį ir energiją, taip pat atitinkami veleno nuliai, pvz., pavaros velenai, movos, sankabos ir stabdžiai (dalis.

3. Atraminės dalys (detalės), pvz., guoliai, spintelės ir pagrindai.

4. Tepimo sistema ir sandariklis ir tt su tepimo funkcija.

Precision Shaft Parts

5. Kitos dalys (detalės), pvz., spyruoklės. Kaip disciplina, dalys prasideda nuo bendro mechaninio projektavimo ir visapusiškai naudoja įvairių susijusių disciplinų rezultatus, kad ištirtų įvairių pagrindinių dalių principus, struktūras, charakteristikas, pritaikymą, gedimų režimus, laikomąją galią ir projektavimo procedūras; studijuoti projektavimo pagrindinių dalių teoriją, metodus ir gaires ir taip sukurti teorinę dalyko sistemą, sujungtą su tikrove, kuri tapo svarbiu mašinų tyrimų ir projektavimo pagrindu.

Nuo pat mašinų atsiradimo buvo atitinkamos mechaninės dalys. Tačiau kaip disciplina mechaninės dalys yra atskirtos nuo mechaninės struktūros ir mechanikos. Tobulėjant mašinų pramonei, atsiradus naujoms projektavimo teorijoms ir metodams, naujoms medžiagoms ir naujiems procesams, mechaninės dalys pateko į naują raidos etapą. Tokios teorijos kaip baigtinių elementų metodas, lūžių mechanika, elastohidrodinaminis tepimas, optimizavimo projektavimas, patikimumo projektavimas, kompiuterinis projektavimas (CAD), kietųjų dalelių modeliavimas (Pro, Ug, Solidworks ir kt.), sistemų analizė ir projektavimo metodika palaipsniui. ir mechaninių dalių projektavimas. Svarbios tendencijos yra kelių disciplinų integravimo įgyvendinimas, makro ir mikro integravimas, naujų principų ir struktūrų tyrinėjimas, dinaminio projektavimo ir dizaino naudojimas, elektroninių kompiuterių naudojimas ir tolesnis dizaino teorijų ir metodų tobulinimas. plėtojant šią discipliną.

Paviršiaus šiurkštumas yra svarbus techninis rodiklis, atspindintis detalės paviršiaus mikroskopinę geometrinės formos paklaidą. Tai yra pagrindinis detalės paviršiaus kokybės tikrinimo pagrindas; ar jis pasirinktas pagrįstai, ar ne, tiesiogiai susiję su prekės kokybe, tarnavimo trukme ir pagaminimo savikaina. Yra trys mechaninių dalių paviršiaus šiurkštumo parinkimo būdai: skaičiavimo metodas, bandymo metodas ir analogijos metodas. Projektuojant mechanines dalis dažniausiai naudojama analogija, kuri yra paprasta, greita ir efektyvi. Analogijai taikyti reikia pakankamai pamatinių medžiagų, o įvairiuose esamuose mechaninio projektavimo vadovuose pateikiama išsamesnė medžiaga ir dokumentai. Dažniausiai naudojamas paviršiaus šiurkštumas, suderinamas su tolerancijos lygiu. Įprastomis aplinkybėmis, kuo mažesni mechaninių dalių matmenų tolerancijos reikalavimai, tuo mažesnė mechaninių dalių paviršiaus šiurkštumo vertė, tačiau tarp jų nėra fiksuoto funkcinio ryšio. 

Pavyzdžiui, kai kurių mašinų, instrumentų, rankračių, sanitarinės įrangos ir maisto gamybos mašinų rankenos yra modifikuoti tam tikrų mechaninių dalių paviršiai. Jų paviršiai turi būti apdorojami sklandžiai, tai yra, paviršiaus šiurkštumas yra labai didelis, tačiau jų matmenų tolerancijos yra labai griežtos. žemas. Apskritai, yra tam tikras atitikimas tarp dalių, kurioms taikomi matmenų tolerancijos reikalavimai, tolerancijos lygio ir paviršiaus šiurkštumo vertės.